Quittons les constructeurs Japonais, et retournons faire un tour du coté de la vieille Europe, à commencer par Ducati. Forte de son récent titre de champion du monde en moto GP (le premier pour un constructeur Européen depuis MV Agusta au milieu des années 70), Ducati présente à Paris la moto de route la plus extraordinaire jamais construite. Il s'agit naturellement de la Desmoseidici RR, première moto de route directement inspirée d'un moto GP. Matériaux nobles, moteur surpuissant, la belle est disponible en série limitée, et pour la modique somme de 60 000 E. Mais le simple fait qu'elle existe fait rêver le motard lambda....rêver, c'est bien celà que l'on demande à la moto, pourrait on répondre aux esprits chagrins qui affirment qu'une telle moto 'ne sert à rien'.
Revenons un peu sur terre avec un modèle somptueux mais beaucoup plus accessible (bien que haut de gamme) : la 1098, qui tente de reouveller le mythe de la 916 après le semi flop de la 999.
L'Italie, ce n'est pas que Ducati, c'est aussi MV Agusta. Pas de véritables nouveauté cette année, mais, pour le plaisir des yeux, voici la 1000 F4 312.
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