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Quelques routes :
Comme tous les deux ans, la moto tient salon porte de Vesailles. A l'exception d'Aprilia, tous les grands constructeurs ont répondu présent, et offrent à vos yeux leurs dernières nouveautés. Petit tour du propriétaire :
Chez Suzuki, les sportives sont à l'honneur. Les 600 et 750 GSX-R ont été renouvelées. Nouvelles esthétiques plus agressives (le phare avant , plus large, est déroutant au premier abord, mais fort réussi en définitive), et, bien sur, quelques chevaux et kilos gagnés par-ci par là. Le résultat est superbe, comme toujours.
Citius, altius, fortius...Ce pourrait être la devise de la nouvelle Hayabusa...Surtout citius... Sa devancière fut conçue pour être la première moto à passer les 300 km/h, ce qu'elle réussit avec brio : moteur plein et surpuissant, aérodynamique travaillée dans les moindres détails. La nouvelle mouture reprend le même cocktail explosif, mais en faisant 'mieux' sur tous les points : 195 ch, cartographie réglable 3 positions, aérodynamique rétravaillée, look paradoxalement un peu plus anguleux. Vous pourrez naturellement l'acquérir en version 100 ch, pour cruiser tranquillement...bien entendu !
Revenons un peu sur terre avec la GSX 650 F. Elle relance le créneau des routières sportives de moyenne cylindrée, reprenant le flambeau des ex 750 GSX-F. Moto carénée, aux excellentes performances, à la partie cycle saine et rigoureuse, elle vous permettra de vous amuser sans sacrifier le confort du pilote et du passager ni la capacité d'emport. Un choix..raisonnable, tout simplement.
Terminons notre visite chez Suzuki par la déconcertante B-King, au look comme nulle autre. Elle jette peut être les bases d'une autre idée de la moto...on aime ou on aime pas.
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