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Licence FFM

Pourquoi la licence

La licence est nécessaire pour tourner sur la plupart des circuits, et obligatoire dans tous les cas si vous avez une moto de piste non homologuée.

Le moto club

Alors là, c’est à chacun de voir : proximité, ambiance…les critères sont multiples. Vous trouverez la liste des moto clubs sur le site de la fédération

Comment l'obtenir

Pour l’obtenir, rien de plus simple. Demandez à votre moto-club de vous envoyer un formulaire de demande de licence.

Il faut alors le remplir avec vos petites mains. Détail d’importance, il faudra vous rendre chez votre médecin préféré pour obtenir le certificat médical d’aptitude.
Vous joignez à ça quelques chèques, un pour la licence, un pour la ligue régionale et un pour le club ainsi qu’une copie de votre permis et/ou du CASM et vous recevrez une dizaine de jours plus tard le précieux sésame.

Quelle licence

Il y a plusieurs types de licences. Je laisserai de coté les licences internationales (Randy sait très bien comment faut faire), pour me concentrer sur celles qui intéressent tout le monde

Pour la licence NET, il faut posséder soit le permis, soit le CASM. Depuis cette année, pour les NCA et NCB, il faut impérativement avoir le CASM. Il est vrai qu’un minimum de formation paraît indispensable.

Prix

En plus du prix de la licence donné au paragraphe précédent, il faut ajouter la cotisation au club et à la ligue (38 E + 15 E dans mon cas, mais varie d'un club et d'une ligue à l'autre)

CASM

Comme indiqué ci dessus, ce qui était une alternative au permis, pour ceux qui ne l’avaient pas, ou avaient peur de ne plus l’avoir, est devenu obligatoire pour toute licence compétition.

L’examen se déroule sur une grosse demi journée. Il comporte une partie théorique, et une partie pratique, dont les titulaires du permis sont dispensés.

Pour s'inscrire, il faut contacter votre ligue régionale, et il vous en coutera environ 40 E.

Voici à télécharger le document de formation pour réussir la partie théorique :

Document de formation CASM

Forum

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